Ces locomotives américaines, appelées Baldwin du nom de leur constructeur, furent construites au nombre de 100 unités entre 1945 et 1947. Elles arrivèrent en France après la seconde guerre mondiale dans le cadre du plan Marshall en 1947.

Le moteur de 600 CV de ces monstres du rail, équipaient également les sous-marins américains de l'époque. Limités à 80 km/h, ces machines de 109 tonnes étaient réservées surtout pour la traction des trains lourds et par la suite pour les manoeuvres de débranchement dans les triages.

Le AIA-AIA 62094, affecté au dépôt de Lens, arrêta son service en 1996 après avoir parcouru 1,5 million de kilomètres. Il fut confié en état de marche au CMCF en juin 1996 par convention SNCF pour une période de 10 ans renouvelable.